東急電鉄は都の南西部から神奈川県東部を中心に8路線を展開。
東横線はみなとみらい線との相互直通運転を実施しており、2012年度に副都心線（東武東上線・西武有楽町線・西武池袋線に乗り入れ）との相互直通運転が開始すれば、鉄道ネットワークはさらに拡大します。
田園都市線の沿線では大規模な再開発によって複合商業施設「たまプラーザテラス」「二子玉川ライズ」が誕生。ターミナルの「渋谷」駅前でも「渋谷ヒカリエ」開業に向けた工事が進行中です。
沿線には旅行センター「テコプラザ」やカルチャースクール「東急セミナーBE」等もあります。

小田急電鉄は日本最大のターミナル「新宿」を起点として、都心と多摩・神奈川エリアを結ぶ通勤路線と、特急ロマンスカーに象徴される小田原・箱根方面や江ノ島などレジャースポットへの観光路線を擁します。
沿線では「経堂駅周辺地区再開発」が行われ、商業施設「経堂コルティ」を含む「経堂テラスガーデン」が生まれました。「向ヶ丘遊園」の跡地開発も進みつつあり、その一角には「川崎市 藤子・F・不二雄ミュージアム」がオープンしたばかり。
「成城学園前」駅上の土地を活用し、「成城コルティ」と貸し菜園「アグリス成城」も運営しています。

京王電鉄には「新宿」駅と八王子・高尾・橋本方面を結ぶ「京王線」系5路線、「渋谷」駅〜「吉祥寺」駅を走る「井の頭線」があります。
京王線の沿線では「調布駅付近連続立体交差事業」が進行中で、2012年度には国領・布田・調布の3駅が地下化され、駅前も整備される予定。府中市の中心商業地区である「府中」駅の南口地区も、ゆっくりとしたペースながら変貌を遂げつつあります。
井の頭線の沿線では「吉祥寺」駅の南口側に「新京王吉祥寺駅ビル（仮称）」が2014年春の開業を目指して建設中。南口周辺の再開発と連携し、一体的な整備が図られています。